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　　组件：隆基股份、天合光能、协鑫集成、晶澳科技、东方日升、赛伍技术、爱康科技、京运通、航天机电、中来股份、中利集团、拓日新能、芯能科技、亿晶光电、向日葵、ST天龙

　　电站：中国光核、中国核电、晶科科技、宝新能源、节能风电、太阳能、林洋能源、京运通、吉电股份、江苏新能、川能动力

　　整理过往数据，再结合当下市场热点题材和板块，也整理了3只金股，这几只票经过几个月的震荡吸筹，目前随着市场逐渐回暖，已经有主力资金开始布局介入，上升通道已经打开，趋势很不错，今天也是给大家带来了三只十月份有望翻倍的潜力股。因为平台审核不能直接在这里公布。

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　　中国知名锂电池企业包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、亿纬锂能、中航锂电、比克、多氟多、卡耐新能源等。

　　中国知名电机企业包括：比亚迪、精进电动、北汽新能源、华域电动、方正电机、上海电驱动、奇瑞新能源、长安、合肥巨一等。

　　中国知名电控企业包括：比亚迪、联合电子、北汽新能源、上海电驱动、奇瑞新能源、合肥巨一、深圳大地和、长安、汇川、卧龙电驱等。

　　中国知名锂电池三元正极材料生产企业包括：长远锂科、容百锂电、振华新材料、厦门钨业、当升科技等。

　　中国知名锂电池磷酸铁锂正极材料生产企业包括：贝特瑞、德方纳米、贵州安达、湖北万润、湖南裕能等。

　　中国知名锂电设备企业包括：先导智能、赢合科技、杭可科技、璞泰来、科恒股份、星云股份、智慧松德、大族激光、诺力股份

　　新能源 汽车 是目前市场上非常火热的产品，也是国家积极推动的未来 汽车 发展方向。而随着技术的发展，新能源 汽车 性能正在快速追赶传统 汽车 ，销量也在快速增长。

　　据中国 汽车 工业协会统计数据，2021年1-6月，新能源 汽车 产销双双超过120万辆，分别达到 121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2.0倍，产销表现依然好于传统燃料 汽车 。

　　新能源 汽车 的销量的快速提升也带动了相关产业链的发展。其中，音响系统作为车机系统中的重要组成部分，也是消费者在选购新能源 汽车 时所要考虑的因素。并且随着人们越来越在意开车出行过程中的享受， 汽车 音响被越来越重视。

　　基于 汽车 行业庞大的市场， 汽车 音响成为了众多音响品牌的必争之地，而随着新能源 汽车 的发展，又给予了 汽车 音响品牌更大的市场发展空间。目前的市场中， 汽车 音响主流品牌多为国外的老牌音频企业，比如丹拿、BOSE、宝华韦健、哈曼卡顿等，国内仅有少数知名品牌。

　　此次我爱音频网汇总整理了目前市面上12款热门新能源 汽车 ，来为大家分享一下这些产品的车机中，都采用了哪些品牌的音响系统~

　　新能源 汽车 是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车型，主要包括混合动力 汽车 （HEV）、纯电动 汽车 （BEV）、燃料电池 汽车 （FCEV）、以及其他新能源等。目前市面上的新能源 汽车 多为前两种类型，可供消费者选择的车型也已经非常丰富。

　　新能源 汽车 中的音响系统与传统 汽车 区别并不大，不同品牌、不同档次的新能源 汽车 选择的音响品牌也不尽相同，主要根据 汽车 的定位、价格等因素配置。并且许多同一车型的不同配置的音响系统也不相同，高端音响多配置在顶配车型上增加卖点，而标准车型则多会采用不知名的音响。

　　在 汽车 内配备的音响数量上，也会根据 汽车 档次有所不同，低档位多采用4-6颗，而高配版本则会多达6-12颗不等。喇叭数量的增加，能够为车主带来更加立体、更加丰富的声音细节，以及沉浸式的音频体验。

　　但由于是在封闭狭小的 汽车 空间内使用，以及 汽车 内不同材料对于音质的影响等原因，多喇叭对于音响系统的调校有着极高的要求，所采用的音响多为目前全球领先的音响品牌产品。

　　我爱音频网此次汇总的12款热门车型分别为保时捷Taycan、奥迪e-tron、奔驰EQC 400、宝马iX3、蔚来ES6、路虎P300e、特斯拉Model Y、理想ONE、极星2、小鹏P7、比亚迪汉EV、上汽大众ID.4X，价格在19元区间。

　　看完了目前市场上12款热门新能源 汽车 采用的音响系统，下面我爱音频网为大家分享一下全球领先的 汽车 音响品牌~

　　目前市场上的 汽车 音响品牌非常丰富，但高端市场多被更早起家的欧洲、北美以及日本等地区的老牌音频企业占据。国内众多 汽车 音响品牌多占据着中低端 汽车 市场，但在使用时还多被 汽车 自身品牌覆盖，“不配留名”，影响了品牌知晓度。

　　Bang & Olufsen是一家来自于丹麦的高端消费电子公司，创建于1925年。主要设计和制造音响、耳机、家庭影院等视听产品。2015年，旗下 汽车 音响业务被HARMAN International Industries（三星子公司）完成收购，旗下产品主要应用于宝马、奔驰、奥迪等高配车型。

　　BOSE是全美国最大的扬声器厂家，创建于1964年。作为降噪耳机之父，年轻人最多了解的便是其旗下的头戴式降噪耳机产品。在 汽车 音响领域同样非常出色，与保时捷、红旗、凯迪拉克、英菲尼迪等众多 汽车 品牌都有合作。

　　Bowers & Wilkins宝华韦健是一家来自于英国的专业音响品牌，创建于1966年，旗下产品包括传统Hi-Fi扬声器和新媒体产品两大类别，涵盖家居音响、无线音乐系统、随身耳机及 汽车 音响等领域，提供各种场景下的纯净原音听觉体验。 汽车 音响多应用于迈凯伦、玛莎拉蒂、宝马及沃尔沃等 汽车 品牌的高端产品上。

　　Burmester柏林之声是来自于德国的高端音响系统制造品牌，创建于1978年。旗下产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及附件等。 汽车 音响合作品牌包括保时捷、奔驰等。

　　Dynaudio丹拿是一家来自于丹麦的音响品牌，创建于1977年。丹拿主要产品包括 汽车 音响、家用HiFi扬声器、智能无线音乐系统等，产品从最初开始便以低失真率、高动态和大功率负载能力作为目标，是音乐能够还原最真实美好的声音。 汽车 音响合作品牌包括大众、沃尔沃、小鹏等车企。

　　哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业的一个部门，兄弟品牌还有JBL、AKG、Infinity等。哈曼国际是全球领先的音响产品制造商，于2017年被三星以80亿美元收购。哈曼卡顿产品涵盖了 汽车 音响、专业音响、家庭影院、以及多媒体音箱等。 汽车 音响合作品牌包括奔驰、宝马、别克、路虎、大众、沃尔沃等。

　　Meridian英国之宝创建于1977年，隶属于世界知名的奢侈品牌Richemont，是一家专注于数码音响设备的创造者和制造商，号称“只要麦克风可以检测到的声音，我都可以清晰重现”。旗下 汽车 音响产品合作品牌包括法拉利、迈凯伦、路虎、揽胜等。

　　Naim是英国来自于英国的知名音响品牌，创建于1973年。旗下产品虽然外观设计低调，但用料精良，对产品有着极为严格的要求，因此在价格方面相对于竞争对手也比较贵。 汽车 音响主要应用于宾利品牌的添越系列车型。

　　新能源是 汽车 行业未来的发展方向，新能源 汽车 的快速发展为 汽车 音响品牌又开阔了新的市场。但此次汇总的热门新能源 汽车 可以发现，高端 汽车 的音响目前采用最多的依旧是在传统 汽车 市场占据着主要地位的老牌音频企业。

　　汽车 音响作为车机系统中的重要组成部分，随着人们更加注重出行的享受越来越受到重视，逐渐成为了 汽车 产品的一项重要的卖点，高端音响品牌的音响系统甚至成为了 汽车 售价的重要影响因素。

　　国外老牌音频品牌凭借着积累的技术经验搭配品牌知名度成为了高端 汽车 的首选，后起之秀部分品牌可能会基于新技术的应用，在使用体验上赶上老牌品牌，但由于知名度不够多占据中低端市场，并且很多都不会被当做卖点介绍，从而再次限制了其知名度的提升。

　　根据9月16日五部委下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》要求，燃料电池汽车示范应用城市群申报已经正式截止（截止日为11月15日）。而从之前氢云链氢云链对各地申报整理的情况来看，在31省市自治区中，已有超过半数申报了申报了燃料电池汽车城市群，全国各地都显示出对燃料电池汽车发展极大的热情，具体详情见表1。

　　11月27日，在“新时代新生态新机遇”为主题的“山东省新能源汽车下乡活动暨第十三届山东国际汽车工业博览会上，山东省工业和信息化厅副厅长靖士宽介绍，经山东省政府正式批准，济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、德州、烟台、泰安、聊城、滨州10市组群，积极争创国家氢燃料电池汽车示范城市群，示范实施方案已上报国家相关部门。而根据此前的消息，这10市中将以济南作为牵头城市，城市将共同承担城市示范应用目标任务，按国家相关积分政策享受资金奖励；

　　11月19日，在以“推动新能源汽车供应链创新，促进产业经济高质量发展”为主题的“2020中国（武汉）新能源汽车供应链创新与发展高峰论坛”上，武汉市经济和信息化局汽车产业处袁玉坤副处长为大会分享主题：武汉城市群燃料电池汽车示范应用实施方案。他指出，武汉市氢燃料电池汽车城市群申报采取的是1+6+4的方式申报，即1个武汉+6个参与城市（襄阳市、宜昌市、十堰市、黄冈市、荆门市、孝感市）+4个合作城市（淄博市、岳阳市、潍坊市、聊城市），其中，牵头城市负责产业链创新建设以及示范推广，而参与城市将共同承担城市示范应用目标任务，按国家相关积分政策享受资金奖励；合作城市将共同开展产业链自主技术研发创新和产品合作配套。

　　11月16日，陕西省渭南市经信厅发布消息，渭南市政府决定开展燃料电池示范应用申报工作。在陕西省工信厅的支持下，经过多次协调争取，渭南市成功加入江苏省燃料电池汽车示范城市群。本着强强联合、优势互补的原则，此次申报由江苏省、陕西省和宁夏回族自治区三省（自治区）中产业基础较好的城市共同组成。城市群中，由产业基础最好的苏州市作为牵头城市，江苏省内有南京市、无锡市、南通市、扬州市、盐城市五市参与，省外我市和宁夏回族自治区宁东能源化工基地参与。

　　11月10日beat365，在内蒙古氢能产业发展大会上，内蒙古正式开启联合申报“国家燃料电池汽车示范城市群”，具体来说，内蒙古将以鄂尔多斯市牵头，联合上海市嘉定区以及呼和浩特市、包头市、乌海市申报示范城市群，发挥上海地区先进产业链与内蒙古自身氢能经济性和应用场景的优势互补，引进氢能产业龙头企业落地发展，为氢能产业的全面推广树立带头示范榜样。

　　目前我国已经形成了多个燃料电池汽车产业集群，各城市群有哪些优势和特点？又是否适合开展燃料电池汽车示范应用？氢云链整理了6个产业链较为完善，研发资源较为丰富，基础设施建设也走在前列的城市群的产业发展情况。

　　值得一提的是，从政策出台到申报截止仅有不到两个月时间，因此很多业内人士认为这个机会是留给有准备的地区的奖励。但在实际申报过程中，除了少数地区外，各地申报情况变化速度很快，远不是一个“有准备”就能把问题解决的，部分产业先发地区不一定能够登上第一批名单。

　　此外，很多企业加入了多个城市群。一方面体现了企业的纽带效应，另一方面也是地方保护主义的体现——不在本地区落地，则难以参与本地区的示范规划——这可能会造成大量的重复建设。

　　氢云链认为从目前申报情况来看，目前京、沪、广入选优势较大；氢云链了解到，最终入选燃料电池汽车示范城市的结果将在年内公布最终申报结果。

　　氢云链将持续关注示范城市群申报的相关进展，需要相关产业服务可以扫码入群或与我们商务人员联系。